Yn ddiweddar, lansiodd Twnnel Yanling Rhif 2 Adran Zhuzhou o'r Gwibffordd Putian G1517 yn Ninas Zhuzhou, Talaith Hunan yn swyddogol ytwnelyn dilyn goleuo system arbed ynni pylu deallus i hyrwyddo datblygiad gwyrdd a charbon isel y wibffordd.

Mae'r system yn defnyddio radar laser, canfod fideo a thechnoleg rheoli amser real, ac mae'n defnyddio offer rheoli deallus a thechnoleg pylu goleuadau twnnel gwyddonol i gyflawni "goleuadau addas, dilyn goleuadau, a goleuadau gwyddonol", ac mae'n arbennig o addas ar gyfer twneli â darnau hir a llif traffig bach.

Ar ôl i'r twnnel sy'n dilyn y system rheoli goleuadau gael ei droi ymlaen, mae'n canfod ffactorau newid amser real o gerbydau sy'n dod i mewn ac yn casglu data gyrru cerbydau, er mwyn rheoli gweithrediad goleuadau twnnel mewn amser real a chyflawni rheolaeth annibynnol segmentedig.Pan nad oes unrhyw gerbydau'n mynd trwodd, mae'r system yn lleihau'r disgleirdeb goleuo i lefel isaf;pan fydd cerbydau'n mynd trwodd, mae'r offer goleuo twnnel yn dilyn trywydd gyrru'r cerbyd ac yn pylu'r golau mewn adrannau, ac mae'r disgleirdeb yn dychwelyd yn raddol i'r lefel safonol wreiddiol.Pan fydd offer yn methu neu pan fydd digwyddiad brys fel damwain cerbyd yn digwydd yn y twnnel, mae system rheoli brys y twnnel ar y safle yn cael ei actifadu, yn cael signalau ymyrraeth neu annormal ar unwaith, ac yn rheoli statws gweithio'r system oleuo i addasu i'r llawn-. ar gyflwr y lampau i sicrhau diogelwch gyrru yn y twnnel.

Cyfrifwyd ei bod wedi arbed bron i 3,007 o oriau cilowat o drydan ers treialu'r system, wedi lleihau gwastraff trydan ac wedi lleihau costau gweithredu.Yn y cam nesaf, bydd Cangen Zhuzhou yn hyrwyddo ymhellach y syniad o briffyrdd carbon isel ac ecogyfeillgar, gan ganolbwyntio'n agos ar y nodau carbon deuol, potensial tapio mewn gweithrediad a chynnal a chadw mecanyddol a thrydanol, arbed ynni a lleihau defnydd, a hyrwyddo'r datblygiad ansawdd uchel priffyrdd Hunan.